SUV-Fahrer aufgepasst: Motorfahrzeugsteuer soll neu an Treibstoff- und Platzverbrauch gekoppelt werden
Richtig gehört: Die Besteuerung von SUV-Autos soll steigen, indem die Motorfahrzeugsteuer neu an den Treibstoff- und Platzverbrauch gekoppelt wird. Wer mehr Platz braucht, der zahlt mehr.
Die neue Verkehrswende plant eine stärkere Besteuerung von SUV-Besitzern. In Basel-Stadt, bekannt für ihre fortschrittliche Haltung in Sachen Umweltschutz und Nachhaltigkeit, hat der Grosse Rat eine bemerkenswerte Entscheidung getroffen. Mit einer Mehrheit von 54 zu 38 Stimmen wurde eine Motion angenommen, die eine höhere Besteuerung von SUVs (Sport Utility Vehicles) fordert. Diese Entscheidung spiegelt eine tiefgreifende Veränderung in der städtischen Verkehrspolitik wider und ist Teil einer wachsenden Tendenz, die den Umweltschutz in den Vordergrund rückt. Hier gibt es alle Infos – kurz & knackig zusammengefasst ...
Inhalte:
Motorfahrzeugsteuer an Treibstoff- und Platzverbrauch koppeln
Verkehrssektor soll klimaneutraler werden
Übermotorisierte und überdimensionierte Autos wie Geländewagen und SUV sind immer häufiger auf den Strassen anzutreffen. Allein im Jahr 2022 waren in Basel-Stadt 46% aller neu gekauften Autos allradangetriebene Fahrzeuge. Das ist vergleichbar mit den ländlichen und bergigen Regionen wie die Kantone Bern, Waadt oder Tessin. Gleichzeitig habe sich «der Anteil der weniger umweltschädlichen der neu gekauften Autos (Label „TopTen“ der Autoumweltliste) in Basel-Stadt von 2011 bis 2020 von 0,3 nur auf gut 2 Prozent gesteigert – und zwar sowohl für Verbrenner wie auch für E-Autos», begründen die Grünen die Unvermeidlichkeit zum Handeln.
Der Antrieb hinter dieser Motion ist klar: die Notwendigkeit, den Verkehrssektor in Richtung Klimaneutralität zu lenken. Raphael Fuhrer (GAB), der Initiator der Motion, zielt darauf ab, die Motorfahrzeugsteuer an den Treibstoff- und Platzverbrauch von in Basel-Stadt angemeldeten Autos zu koppeln. Besonders im Visier sind dabei die Geländewagen und SUVs, deren Popularität in der Stadt zunimmt.
Mehr als nur die Spitze des Eisbergs:
Autos stehen 95% ihres Lebens still
95% Parken, 5% Fahren
Unsere Autos: 95% Parken, 5% Fahren – klingt nach einem schlechten Deal. Stellen Sie sich vor, Sie kaufen ein Haus, aber 95% der Zeit leben Sie woanders. Klingt absurd? Aber genau das machen wir mit unseren Autos. Autos, die faulenzen, während wir bezahlen – hier alle Zahlen & Fakten ... ...
Warum SUVs im Fokus stehen
Klimaschutz & umweltfreundliche Mobilität
Der Vorstoss für eine höhere Besteuerung von SUVs stützt sich auf zwei Hauptgründe: den Klimaschutz und die Förderung einer umweltfreundlichen Mobilität. Die zunehmende Beliebtheit grösserer Autos läuft den Zielen der stadtverträglichen Gestaltung und der Ressourcenschonung entgegen. Breitere Parkplätze und der vermehrte Ressourcenverbrauch sind nur einige der städtischen Herausforderungen, die mit dem Anstieg der SUV-Zahlen einhergehen. Die „Ökologisierung“ der Motorfahrzeugsteuern seit 2013 im Kanton Basel-Stadt scheint nicht ausreichend, um diese Tendenzen umzukehren.
Leser, es wird kontrovers:
Ohne Parkplatz kein Auto
Hier wurde das totale Parkverbot auf öffentlichen Strassen eingeführt & es wirkt Wunder
Das unglaubliche Verkehrswunder der Welt: Dieses Land meistert das Verkehrs- und Parkchaos mit einer klugen Strategie gegen den Verkehrsinfarkt, indem es unter anderem ein totales Parkplatzverbot auf öffentlichen Strassen eingeführt hat. Autos besitzen dürfen nur jene, die den Nachweis eines privaten Parkplatzes erbringen können. Doch der Reihe nach ...
Die Argumente der Gegner
«Glaubenskriegs gegen das Auto!»
Nicht alle jedoch sind von dieser Idee begeistert. Die Parlamentsrechte ist strikte dagegen. Die bürgerlichen und rechten Parteien sind Gegner der Motion und betrachten sie als neuerlichen Schachzug gegen die Autofahrer und als Teil eines "ewigen Glaubenskriegs gegen das Auto".
Die Gegner der Motion äussern zudem Bedenken, dass durch diese Massnahme auch schwere Elektrofahrzeuge negativ beeinflusst werden könnten, was beispielsweise die Bemühungen zur Dekarbonisierung des Verkehrs untergraben würde.
Spannender als gedacht:
Die 20 beliebtesten Elektroautos
fahren allen Verbrennern davon
Der Elektroauto-Anteil bei verkauften Neuwagen boomt und beträgt mittlerweile 20,9%. Damit liegt die Schweiz in Europa zwar im vorderen Mittelfeld ... Aber: deutlich hinter E-Auto-Europameister Norwegen, das einen Elektroauto-Anteil an verkauften Neuwagen von sage und schreibe 77,8% aufweist. Hinzu kommen noch 9% Plug-in-Hybride. Dafür sank der Marktanteil fossiler Verbrenner in der Schweiz bei Benzin von 37,8% auf 33,3% und bei Diesel von 11,7% auf 9,3% Hier sind die beliebtesten E-Autos der Schweiz: Die Top 20 Bestseller – kurz & knackig zusammengefasst ...
Was bedeuten höhere Steuern für SUVs & Geländewagen?
Grosse, schwere Autos kosten mehr
Aktuell basiert die Motorfahrzeugsteuer auf dem Leergewicht und dem CO2-Ausstoss eines Fahrzeuges. Sollte die Motion umgesetzt werden, bedeutet dies eine signifikante Änderung in der Besteuerung von Fahrzeugen in Basel. Die Besteuerung würde quadratisch anstatt linear steigen, was bedeutet, dass Besitzer von grossen, schweren und emissionsreichen Autos in Zukunft deutlich mehr zahlen müssten. Diese Veränderung würde eine Lenkungswirkung hin zu umweltfreundlicheren Fahrzeugoptionen haben und ist ein klares Zeichen für Basels Engagement in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft.
Der Vorstoss hat übrigens ausgezeichnete Chancen, um angenommen zu werden. Die Linksparteien SP, Grün-Alternatives Bündnis und auch die Mitte-Rechtspartei GLP sind für die Motion, ebenso wie Teile der EVP-Mitte-Fraktion. Bei einer Annahme der Motion müsste der Basler Regierungsrat innerhalb von maximal 18 Monaten eine Vorlage ausarbeiten.
Schritt in grünere Zukunft
Nachhaltigere städtische Mobilität
Die Entscheidung des Basler Grossen Rats, SUVs stärker zu besteuern, ist ein mutiger Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren und nachhaltigeren städtischen Mobilität. Während die Debatte weitergeht, bleibt die Stadt an der Spitze der umweltpolitischen Innovation, indem sie Massnahmen ergreift, die den Klimaschutz und die Ressourcenschonung fördern.
Die Reise geht weiter:
Zürich vor ÖV-Revolution:
Rund-um-die-Uhr-ÖV bald 24/7 auch unter der Woche
Die Geburt einer 24-Stunden-Stadt! Das könnte nicht nur das Nachtleben der Stadt neu definieren, sondern auch einen bedeutenden Einfluss auf die tägliche Mobilität ihrer Bürger haben. Hier gibt es alle Infos – kurz & knackig zusammengefasst ...
Vielleicht interessiert Dich auch:
Autor: INFO Schweiz - Redaktion
(Last updated: 18.01.2024, 21:56)