Das sind die 10 klimafreundlichsten Elektroautos - Tesla nicht dabei und zwar deutlich
Welches sind die 10 klimafreundlichsten E-Autos? Um die Klimabilanz eines Elektroautos zu berechnen, muss man dessen Rohstoffgewinnung, die Produktion, die Karrosserie, den Betrieb, das Interieur sowie die Entsorgung der Batterie (Akku) mit einberechnen. Das TCS und das Paul-Scherrer-Institut haben die saubersten Elektroautos berechnet. Besonders auffällig: Tesla ist bei den Top 10 der klimafreundlichsten E-Autos nicht dabei - und zwar deutlich.
Denn beim Autokauf mit Fokus auf Klimaschutz und niedrige CO2-Emissionen reicht ein Blick auf den Verbrauch allein nicht aus. Es bedarf einer umfassenden Analyse, die sämtliche Aspekte von der Quelle bis zum Rad in Betracht zieht. Damit ist die Berücksichtigung des gesamten Lebenszyklus eines Autos gemeint, von der Rohstoffgewinnung über Produktion und Betrieb bis hin zur Entsorgung. Nur so kann eine ganzheitliche Bewertung der Umweltauswirkungen eines Fahrzeugs vorgenommen und eine fundierte Kaufentscheidung getroffen werden.
Inhalte:
Elektroauto ≠ klimafreundlich
Wichtig ist der gesamte Lebenszyklus
Ja, auch bei den E-Autos empfiehlt es sich, jeweils ganz genau hinzuschauen. Obwohl die elektrisch betriebenen Autos dank einer signifikant höheren Effizienz beim Energieverbrauch den Verbrennern im täglichen Betrieb meilenweit voraus sind, ist deren Klimabilanz nicht so sauber, wie man auf den ersten Blick meinen könnte.
Denn Elektroauto heisst nicht automatisch völlig klimafreundlich. Wer klimabewusst fahren möchte, der muss für ein Gesamtbild die weitaus anspruchsvollere Produktion, die Rohstoffgewinnung seltener Rohstoffe für Motor und Akku sowie dessen Stromproduktion vergleichen - und zwar auf den ganzen Lebenszyklus eines Autos gerechnet. Geschweige denn die Entsorgung und das Recycling aller Rohstoffe nach Ablauf der Lebensdauer miteinbrechnen. „Wheel to wheel“ lautet hierbei das oberste Credo, was so viel heisst wie: von der Quelle bis zum Rad.
Aus gutem Grund: Besonders die Akku-Herstellung von Elektroautos verursacht hohe Kohlendioxid-Emissionen (CO2). Das ist soweit bekannt. Unterschätzt wird aber oft, dass andere Komponenten der E-Autos (wie Karrosserie, Antrieb, Interieur etc.) - abhängig vom Elektroauto-Modell - dreimal bis viermal so viel CO2 verursachen. Das bedeutet im Umkehrschluss für umweltbewusste E-Autofahrer: je kleiner die Karrosserie ihres Elektroautos, desto niedriger der CO2-Ausstoss.
Tesla Elektroauto ist
nicht klimafreundlich genug
Der Hype um die Tesla Elektroautos - ein Pionier in Sachen Stromer - scheint so langsam zu verpuffen, seit immer mehr Autohersteller auf E-Autos umsatteln und teilweise bessere, klimafreundlichere Alternativen anbieten als Marktführer Tesla. Einerseits fehlt es Tesla seit längerem an Innovationen, andererseits ist das Ergebnis des TCS und Pau-Scherrer-Institut bei der Berechnung der zehn klimafreundlichsten Elektroautos vernichtend: Tesla ist nicht in den Top 10 vertreten und hat im Vergleich eine deutlich schlechtere Klimabilanz.
Das Basis-Tesla-Modell hat auf den gesamten Lebenszyklus betrachtet einen CO2-Ausstoss von 29,3 Tonnen Kohlendioxid.
Online-Klimarechner
für E-Autos
Emittieren denn nun Elektroautos weniger CO2 aus als Verbrenner? Sind E-Auto tatsächlich klimafreundlicher als Verbrenner auf den gesamten Lebenszyklus gesehen? Die Verwirrung scheint perfekt und die Elektroauto-Hersteller tragen dazu bei, indem sie wohl bewusst keine konkreten Zahlen zum Kohlendioxid-Ausstoss im Lebenszyklus ihrer Modelle liefern.
Für potenzielle Autokäufer gestaltet es sich häufig als anspruchsvoll, an die relevanten Informationen zu gelangen. Obwohl die Hersteller gerne prozentuale Rückgänge ihrer CO2-Emissionen oder ihre Umstellung auf CO2-Neutralität kommunizieren, bleiben konkrete Zahlen zu den CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs größtenteils intern. Diese Informationslücke erschwert eine fundierte Entscheidungsfindung erheblich und unterstreicht die Wichtigkeit unabhängiger und transparenter Informationsquellen.
Doch der TCS bringt Licht ins Dunkle und lanciert einen Autovergleich - neu mit Klimabilanzrechner.
Mithilfe der TCS-Autosuche erhält man umfassende Einblicke in die Kosten und Treibhausgasemissionen während des gesamten Lebenszyklus eines Autos. Dadurch wird eine transparente und fundierte Entscheidungsgrundlage bei der Wahl eines Fahrzeugs geschaffen.
Der Klimabilanzrechner liefert eine umfassende Berechnung des spezifischen CO2-Ausstoss über den gesamten Lebenszyklus für jedes Automodell, das in der Schweiz angeboten wird, einschliesslich Elektroautos, Hybridfahrzeuge, Plug-in-Hybride, Diesel- und Benzinmotoren. Die dafür erforderlichen Daten für diese Berechnung stammen aus dem renommierten Paul-Scherrer-Institut in Villigen AG. Obwohl immer wieder neue Modelle wie der BMW iX1 auf den Markt kommen, die noch nicht erfasst wurden und deren Ermittlung noch aussteht, werden diese laufend in die Berechnungen integriert und sorgen so für eine kontinuierliche Aktualisierung der Ergebnisse.
Die Top 10
klimafreundlichsten Elektroautos
Durch einen Vergleich der günstigsten Basisversionen aller verfügbaren Elektroautos in der Schweiz können die zehn klimafreundlichsten Modelle identifiziert werden. Bemerkenswert ist, dass bei E-Autos inbesondere die Batterieproduktion thematisiert wird und Kritiker ihren Fokus hauptsächlich auf deren CO2-Emissionen legen. Ausser Acht gelassen oder vergessen geht dabei oft die Herstellung des restlichen Autos. Fatal. Denn in Tat und Wahrheit zeigen sich diese modellabhängig für drei- bis viermal so viele CO2-Emissionen verantwortlich als die Akkuherstellung. Elektroautos mit kleinerer Karosserie sind folglich klimafreundlicher und besser bewertet. Eine umfassende Bewertung der Klimabilanz von Elektroautos muss daher auch die Produktion und die Materialien, die für die Batterieherstellung und den Antrieb verwendet werden, berücksichtigen, um eine objektive und sinnvolle Beurteilung zu ermöglichen.
Das Ranking:
Platz
Elektroauto
Preis
PS
Reichweite
CO2-Ausstoss
1.
Dacia Spring
ab CHF 19‘900.-
45 PS (33 kW)
230 km
18,3 Tonnen CO2
2.
Smart Fortwo
ab CHF 27‘000.-
82 PS
144 km
19,6 Tonnen CO2
3.
Renault Twingo
ab CHF 24‘000.-
81 PS (60 kW)
190 km
19,9 Tonnen CO2
4.
Fiat 500e
ab CHF 30‘490.-
95 PS (70 kW)
240 km
20,1 Tonnen CO2
5.
VW E-UP
ab CHF 27‘850.-
83 PS (61 kW)
308 km
21,1 Tonnen CO2
6.
Mini Cooper SE
ab CHF 39‘900.-
184 PS
234 km
24,1 Tonnen
7.
Honda e
ab CHF 43‘600.-
154 PS
220 km
25,1 Tonnen CO2
8.
Hyundai Kona Electric
ab CHF 39‘900.-
204 PS
305 km
26,1 Tonnen CO2
8.
Peugeot e-208
ab CHF 34‘750.-
136 PS
350 km
26,1 Tonnen CO2
8.
Opel Corsa-e
ab CHF 37’760.-
136 PS
350 km
26,1 Tonnen CO2
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Autor: INFO Schweiz - Redaktion
(Last updated: 19.02.2023, 07:26)